全日本ツーリングカー300kmレース グループA (3) リザルト
基本情報(決勝)
競技会名称 | 全日本ツーリングカー300kmレース |
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競技名・レース名 | 全日本ツーリングカー300kmレース グループA (3) |
格式 | C:国内 |
開催日 | 1988年3月19日(土)~ 3月20日(日) |
開催場所 | 西日本サーキット |
天候 | 晴 |
コンディション | ドライ |
観客数 | 33,200人 |
参加台数 | 30台 |
決勝出走台数 | 29台 |
結果
決勝
順位 | ゼッケン No. |
ドライバー | 型式 | 車名 | 周回数 | 合計 タイム |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | 鈴木 利男/佐藤 浩二 | EAT | ホンダシビック Si | 83 | 1:53:06.365 |
2 | 16 | 中子 修/岡田 秀樹 | EF3 | 無限MOTULシビック | 83 | 1:53:10.752 |
3 | 6 | 星野 薫/見崎 清志 | AE92 | ミノルタカローラレビン | 82 | 1:52:18.782 |
4 | 10 | 伊東 薫/五藤 久豊 | EAT | TRAMPIO・CIVIC | 82 | 1:52:53.768 |
5 | 85 | 村松 康生/三好 正己 | EAT | CABIN CIVIC | 81 | 1:51:40.099 |
6 | 18 | 浅野 武夫/萩原 誠 | AE82 | ウェッズスポーツカローラFX | 80 | 1:51:57.028 |
7 | 11 | 津々見 友彦/清水 和夫 | EAT | TRAMPIO・CIVIC II | 80 | 1:52:49.985 |
8 | 21 | 岡本 佳織/新田 守男 | AE82 | バイヨ トムス FX | 80 | 1:53:00.848 |
9 | 25 | 茂木 和男/田嶋 栄一 | AE82 | ADVAN・COROLLA FX | 79 | 1:53:33.494 |
10 | 13 | 高杉 好成/桂 伸一 | EN13 | SCCN パルサー | 75 | - |
11 | 7 | D.スコット/松田 秀士 | AE92 | ミノルタカローラレビン | 74 | - |
- | 68 | 溝川 謙/渡辺 吉美 | EAT | YAMATO CIVIC II | 71 | - |
- | 32 | 藤原 吉政/大川 真平 | EAT | NORIKURA CIVIC | 24 | - |
- | 67 | 大場 次雄/佐藤 克明 | EAT | YAMATO CIVIC I | 9 | - |
予選
順位 | ゼッケン No. |
ドライバー | 型式 | 車名 | タイム |
---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | 鈴木 利男/佐藤 浩二 | EAT | ホンダシビック Si | 1:18.441 |
2 | 6 | 星野 薫/見崎 清志 | AE92 | ミノルタカローラレビン | 1:18.886 |
3 | 16 | 中子 修/岡田 秀樹 | EF3 | 無限MOTULシビック | 1:19.460 |
4 | 10 | 伊東 薫/五藤 久豊 | EAT | TRAMPIO・CIVIC | 1:19.641 |
5 | 11 | 津々見 友彦/清水 和夫 | EAT | TRAMPIO・CIVIC II | 1:20.318 |
6 | 85 | 村松 康生/三好 正己 | EAT | CABIN CIVIC | 1:20.564 |
7 | 7 | D.スコット/松田 秀士 | AE92 | ミノルタカローラレビン | 1:20.867 |
8 | 67 | 大場 次雄/佐藤 克明 | EAT | YAMATO CIVIC I | 1:20.882 |
9 | 18 | 浅野 武夫/萩原 誠 | AE82 | ウェッズスポーツカローラFX | 1:20.892 |
10 | 68 | 溝川 謙/渡辺 吉美 | EAT | YAMATO CIVIC II | 1:20.948 |
11 | 25 | 茂木 和男/田嶋 栄一 | AE82 | ADVAN・COROLLA FX | 1:21.255 |
12 | 21 | 岡本 佳織/新田 守男 | AE82 | バイヨ トムス FX | 1:22.115 |
13 | 32 | 藤原 吉政/大川 真平 | EAT | NORIKURA CIVIC | 1:22.533 |
14 | 13 | 高杉 好成/桂 伸一 | EN13 | SCCN パルサー | 1:25.784 |
補足
ピットでの火災事故によりトップが67周終了時に赤旗中断。65周終了時の順位により残り20周の第2パートが行なわれ、両パートの合計タイムにより最終順位決定