ライセンス上級申請方法

四輪の競技許可証（ライセンス）の種類は、国際許可証と国内許可証があり、FIA国際スポーツカレンダーに登録された競技会に参加・出場するには、国際許可証が必要です。
国際許可証には、国際競技運転者許可証（国際ドライバーライセンス）と、国際競技参加者許可証（国際エントラントライセンス）があり、国際ドライバーライセンスには、国際Aライセンス、国際Bライセンス、国際C-Cライセンス、国際C-Rライセンス、国際ドラッグレースライセンスがあります。
また、国内許可証には、国内競技運転者許可証（国内ドライバーライセンス）と国内競技参加者許可証（国内エントラントライセンス）があります。国内ドライバーライセンスには、国内Aライセンスと国内Bライセンスがあり、JAF公認の国内格式競技に有効です。
国内ドライバーライセンスの特例として、国内ドライバーライセンス（国内Aライセンスと国内Bライセンス）の所持者本人が、競技運転者としてJAF公認の国内競技に参加する場合に限り、所持するドライバーライセンスはエントラントライセンスを兼ねることができます。また、満16歳以上18歳未満を対象とした、限定国内競技運転者許可証A（限定Aライセンス）もあります。
ドライバーライセンスは、FIAが発給するスーパーライセンスを最上級として、前述した等級に基づく種類があります。
より上位の競技会に参加・出場するためには、より上級のライセンスが必要となりますが、これらのように、上級のライセンス発給申請を行うことを「上級申請」と言います。上級のライセンスは、下級のライセンスが有効とするすべての競技に有効となっています。
また国際ドライバーライセンス申請の際には、FIA eラーニングによる安全講習を受講しなければなりません。

カートライセンスは、カート競技会に参戦するために必要なカート専用ライセンスです。
カート国際ライセンスには、CIK-FIA国際ドライバーライセンスとCIK-FIA国際エントラントライセンスの2種類があります。CIK-FIA国際ドライバーライセンスは、国際、準国際、すべてのJAF公認競技会に有効です。
また、カート国内ライセンスには、JAF国内カートドライバーライセンスとJAF国内カートエントラントライセンスがあり、JAF国内カートドライバーライセンスは、すべてのJAF公認競技会に有効です。
それぞれのライセンスには等級があり、参加・出場できる競技会の種類や運転できる車両が異なります。カートドライバーライセンスは、国内ライセンスが国内B、国内A、ジュニアB、ジュニアAの4種類、そして国際ライセンスが国際G、国際F、国際Eの3種類となっています。そのうちジュニアBは8歳から14歳、ジュニアAは12歳から14歳、国際Gは12歳から13歳、国際Fは14歳と、発給される年齢が分けられています。また、四輪の国際C-Rライセンス以上を所持している場合は、国際E以下のライセンスを申請する事ができます。
より上位の競技会に参加・出場するためには、より上級のライセンスが必要となりますが、これらのように、上級のライセンス発給申請を行うことを「上級申請」と言います。
また国際ドライバーライセンスを新規申請する際には、FIA eラーニングによる安全講習を受講しなければなりません。

公認審判員許可証（オフィシャルライセンス）は、四輪の競技会で審判員や車両検査委員などの役務に就いたり、それらを監督する際に必要なライセンスです。
担当役務別に、技術委員やコース委員、計時委員の分類があります。また、競技会の格式別ごと執行権が異なり、公認審判員Bは国内格式までのレースとその他の競技に有効で、公認審判員Aはレースを含むすべての競技において有効となります。
さらに、B3級（国内格式までの役務と地方格式までの事務局長ができる）、B2級（準国内格式までの監督とすべての格式における役務ができる）、B1級（すべての格式における監督と役務ができる）、A2級（準国内格式までの監督とすべての格式における役務ができる）、A1級（すべての格式における監督と役務ができる）という等級もあります。
ちなみに、監督とは競技長や委員長、事務局長を指し、役務とは監督の指揮下で決められた仕事をすることです。より上位の執行権を得たり、等級を上げるには、より上級のオフィシャルライセンスが必要となりますが、これらのように、上級のライセンス発給申請をおこなうことを「上級申請」と言います。

カートオフィシャルライセンスは、カート競技会で審判員や車両検査委員などの役務に就いたり、監督する際に必要な許可証です。
担当役務別に技術委員やコース委員、計時委員に分類されます。技術委員ライセンスは、技術委員と車両検査委員を役務とし、コース委員ライセンスは、コース委員と信号委員、スタート審判員、走路審判員が役務。競技長とスターターはコース委員ライセンスが必要です。計時委員ライセンスは、計時委員と決勝審判員が役務となります。
経験や能力などによる3段階の等級もあり、3級（国内格式までの役務と制限付格式までの監督ができる）、2級（国内格式までの監督とすべての格式における役務ができる）、1級（すべての格式における監督と役務ができる）に分かれます。
カートオフィシャルには、CIK-FIA国際カート規則や国内競技規則、JAF国内カート競技規則集に精通し、カート競技に関する総合的な知識を持ち、判定能力を有し、公平無私であることが求められます。
ちなみに、監督とは競技長や委員長、事務局長を指し、役務とは監督の指揮下で決められた仕事をすることです。より上位の執行権を得たり、等級を上げるには、より上級のオフィシャルライセンスが必要となりますが、これらのように、上級のライセンス発給申請をおこなうことを「上級申請」と言います。