GT500はENEOS X PRIME GR Supraが勝利しスープラ勢が表彰台独占、GT300は昨年王者リアライズ日産大学校GT-Rが優勝！

レポートレース

2021年4月16日

スーパーGTシリーズの開幕戦が4月10～11日に岡山国際サーキットで行われ、中盤のピット作業でレースは大混乱。GT500クラスでは2台のスープラによる一騎打ちとなり、14号車ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也／山下健太組）が優勝し、トップ4をスープラが独占した。GT300クラスでは混乱したピット作業でトップに立った56号車リアライズ日産自動車大学校GT-R（藤波清斗／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組）が、最後までトップを明け渡さず優勝を遂げた。

2021 AUTOBACS SUPER GT Round1　たかのこのホテル OKAYAMA GT 300km RACE
開催日：2021年4月10～11日
開催地：岡山国際サーキット（岡山県美作市）
主催：株式会社岡山国際サーキット、AC、株式会社GTアソシエイション

新型コロナウイルス感染症の感染拡大の影響で、観客数を絞って有観客で開催となったスーパーGTの開幕戦。週末は朝晩の冷え込みこそあったが、暖かいレース観戦日和となった。

10日に行われた公式予選でポールポジションを奪ったのは、37号車KeePer TOM'S GR Supra（平川亮／阪口晴南組）の阪口選手で初。フロントローに14号車スープラ、3番手に36号車au TOM'S GR Supra（関口雄飛／坪井翔組）、4番手に39号車DENSO KOBELCO SARD GR Supra（ヘイキ・コバライネン／中山雄一組）、5番手に38号車ZENT CERUMO GR Supra（立川祐路／石浦宏明組）と、スープラがトップ5を独占。6番手が64号車Modulo NSX-GT（伊沢拓也／大津弘樹組）で、日産GT-Rは全車Q2に進めなかった。

GT300クラスは11号車GAINER TANAX GT-R（平中克幸／安田裕信組）の平中選手がポールポジションを獲得。52号車埼玉トヨペットGB GR Supra GT（吉田広樹／川合孝汰組）が2番手、65号車LEON PYRAMID AMG（蒲生尚弥／菅沼冬悟組）が3番手。昨年のチャンピオンである56号車GT-Rが4番手につけた。

11日の決勝レース（82周）は13時35分にスタートした。序盤から37号車スープラの阪口選手と14号車スープラの大嶋選手が抜け出してマッチレースを展開。8周目にヘアピンでストップした車両がありセーフティカー（SC）導入となったが、リスタート後も同様の展開となった。

レース中盤の32周目に1コーナーでクラッシュした車両があり、このタイミングで多くの車両が一気にピットイン。狭いピットロードは大混乱となり、大きくタイムロスする車両もあった。二度目のSC導入となったが、14号車スープラ、36号車スープラ、39号車スープラ、37号車スープラ、38号車スープラの順に変わっていた。39周でリスタートとなると、48周で36号車スープラの坪井選手がトップを走る14号車スープラの山下選手に追いつき2台によるバトルが展開された。

ヘアピンや1コーナーなど何度も追い抜きを試みた坪井選手だったが、対する山下選手もミスをせずトップを守った。しかし終盤75周目のヘアピンで、坪井選手はブレーキをロックさせてコースオフ。これで30周近い一騎打ちに決着がつき、14号車スープラがトップチェッカー。新しい体制となったルーキーレーシングが嬉しい初優勝を飾った。

2位は36号車スープラ、3位は37号車スープラで、スープラがトップ4を独占。5位に9番手スタートの17号車Astemo NSX-GT（塚越広大／ベルトラン・バゲット組）が入った。日産GT-Rの最上位は9位の3号車CRAFTSPORTS MOTUL GT-R（平手晃平／千代勝正組）だった。

新たな体制で2021シーズンに挑むTGR TEAM ENEOS ROOKIE。大嶋和也選手と山下健太選手のコンビがENEOSカラーのスープラで初戦を制した。

GT500クラスの表彰式。左から2位のau TOM'S GR Supra（関口雄飛／坪井翔組）、1位のENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也／山下健太組）、3位のKeePer TOM'S GR Supra（平川亮／阪口晴南組）。

GT300クラスもポールスタートの11号車GT-Rの安田選手と52号車スープラの川合選手が抜け出し、コーナーで追いつく川合選手に対しストレートで引き離す安田選手がバトルを展開。スタートで3位に上がった56号車GT-Rの藤波選手と65号車メルセデスの菅波選手も激しい3位争いを繰り広げた。

二度目のSC導入時の大混乱のピット作業が終わると56号車GT-Rのオリベイラ選手が暫定トップで、これに65号車メルセデスの蒲生選手、52号車スープラの吉田選手が続き、さらにそこへ11号車GT-Rの平中選手が追いついて4台によるトップ争いが繰り広げられた。1.2～2秒ほどの間に4台が連なる手に汗握るようなシーンが延々と続いたが、最後まで順位に変動はなく、56号車GT-Rがまず1勝目を挙げた。