全日本スーパーフォーミュラ選手権合同テスト＆ルーキーテストレポート

いよいよ冬本番の天候となった去る12月6～7日、三重県・鈴鹿サーキットで、全日本スーパーフォーミュラ選手権の合同テスト＆ルーキーテストが行われた。

2017年JAF全日本スーパーフォーミュラ選手権の合同テスト&ルーキーテスト
開催日：2017年12月6～7日
開催地：鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）

 両日ともドライコンディションに恵まれたこのテストには、シーズンをレギュラーで戦っているチームの19台に加えてホンダのテスト車という計20台が参加。ルーキーを複数起用したチーム、またシリーズ復帰を目指している選手を起用したチームもあり、ドライバーとしては全30名が参加し、各日ともに4時間のテストセッションが行われている。また、今回のテストには、シリーズにタイヤをワンメイク供給している横浜ゴムが、来シーズンに投入を検討している新たなソフトタイヤを用意。各号車に2セットずつ供給され、評価が行われている。

 さて、このテストでは、ルーキーが多かったということもあり、特に2日目に入ると赤旗でセッションが中断されることも多かったが、レギュラードライバーを搭乗させたチームは、シーズン中に実施できなかったテストメニューを次々に実施。

 一方、ルーキーや復帰組は、スーパーフォーミュラのマシンに慣熟するための走行を行った後、セットアップやニュータイヤでのアタックなども経験した。

 そうしたルーキーたちの中で注目されたのは、今季ピエール・ガスリー選手が乗っていたチーム無限の15号車でステアリングを握った福住仁嶺選手やＦ2帰りの松下信治選手。また、ユーロＦ3で好成績をマークしているマキシミリアン・ギュンター選手などにも視線が集まった。その中で、鈴鹿サーキットを知っているということもあって、初日から速さを見せたのは福住選手。

 松下選手も2日目にはルーキートップタイムをマークしている。また、今季全日本Ｆ3で走っていたアレックス・パロウ選手は、初日の午後2時間のみの走行ながら、ルーキーとしては2日間のトップとなるタイムを叩き出し、存在感を見せている。

 一方、レギュラー陣では、関口雄飛選手が、非公式ながら鈴鹿のコースレコードをマークして、初日のトップ。これまで“鈴鹿が苦手だった”というイメージを払拭して見せた。

 2日目は中嶋一貴選手がトップタイム。コンディションの違いもあり、初日の関口のタイムにはわずかに及ばなかったが、両日ともに好調ぶりを見せており、手応えのある結果で1年を締めくくった。

レポート/JAFスポーツ編集部