ポルシェセンター岡崎911 GT3Rが連勝、2位のHELM MOTORSPORTS GTR GT3が逆転でタイトル確定

レポートレース JAFWIM

2022年12月2日

ＥＮＥＯＳスーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook 第7戦（最終戦）「SUZUKA 5時間耐久レース」は、11月26～27日に鈴鹿サーキットにおいて5時間レースとして行われ、レース中盤にトップを奪ったポルシェセンター岡崎911GT3R（永井宏明/上村優太/伊藤大輔組）が中盤から独走で連勝。2位ゴールのHELM MOTORSPORTS GTR GT3（鳥羽豊/平木湧也/平木玲次組）がポイントを逆転し、ST-Xクラス参戦初年度でチャンピオンを確定させた。

ＥＮＥＯＳスーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook 第7戦「SUZUKA 5時間耐久レース」
開催日：2022年11月26～27日
開催地：鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）
主催：NRC、SMSC、ホンダモビリティランド株式会社

スーパー耐久シリーズ2022の最終戦となる今回、ST-X、ST-Z、ST-TCR、ST-Q、ST-1～5の9クラスに全57台がエントリーしたが、フリー走行中にクラッシュを喫してエントリーを取り消した車両があり、1台減の56台が予選に出走した。

26日に行われた公式予選は、A/Bドライバーの合算タイムで決まるが、ポールポジションを獲得したのはST-Xクラス（全7台）のHELM MOTORSPORTS GTR GT3で、フロントローにはポルシェセンター岡崎911GT3Rが並んだ。そしてD'station Vantage GT3（星野敏/藤井誠暢/近藤翼組）、DENSO LEXUS RC F GT3（永井秀貴/小高一斗/嵯峨宏紀組）、ポイントリーダーのGrid Motorsport AMG GT3（マーティン・ベリー/ショーン・トン/高木真一/山脇大輔組）の順となる。

以降はDAISHIN GT3 GT-R（大八木信行/青木孝行/藤波清斗/坂口夏月組）が続き、予選6番手だったTKRI松永建設AMG GT3（DAISUKE/元嶋佑弥/中山友貴組）はドライビングマナー違反により5グリッド降格の11番グリッドからのスタートとなった。

タイトル争いはDAISHIN GT3 GT-Rにも大逆転の可能性はあるものの、Grid Motorsport AMG GT3とHELM MOTORSPORTS GTR GT3の2台のうち、前でゴールした方がチャンピオンを獲得するような状態だった。

5時間の決勝レースは快晴の10時49分にスタートした。直後の2コーナーでDAISHIN GT3 GT-RにTKRI松永建設AMG GT3が接触し、DAISHIN GT3 GT-Rがグラベルにハマり、いきなりフルコースイエロー（FCY）導入の波乱の展開。

ST-QクラスのTeam SDA Engineering BRZ CNF Concept（井口卓人/山内英輝/廣田光一組）が13周目のS字でスロットルセンサーのトラブルによりストップ。直後の130R手前でST-5クラスのLOVEDRIVEロードスター（松村浩之/篠田義仁/伊橋勲/藤井順子組）がストップし、FCYからセーフティカー（SC）導入となる。

さらにはST-3クラスのポイントリーダーである埼玉トヨペットGBクラウンRS（服部尚貴/吉田広樹/川合孝汰組）がバックストレートでストップしたことで、タイトル獲得の権利を失った。またST-5クラスのHonda Cars Tokai J-net FIT（竹内敏記/田中真典/墨真幸組）が130Rでクラッシュを喫すなど、レースは序盤から荒れ模様となった。

スタートから2時間が経過した42周の時点でのトップはDENSO LEXUS RC F GT3で、ポルシェセンター岡崎 911GT3R、HELM MOTORSPORTS GTR GT3、Grid Motorsport AMG GT3、D'station Vantage GT3が続いた。DENSO LEXUS RC F GT3の嵯峨選手にポルシェセンター岡崎911GT3Rの上村選手が迫り、テール・トゥ・ノーズのバトルを30分以上続ける。

49周目のバックストレートで嵯峨選手がバックマーカーに引っ掛かったところで上村選手がトップに躍り出ることに成功。また3番手のHELM MOTORSPORTS GTR GT3を抜けばタイトル獲得に近づくGrid Motorsport AMG GT3は、SC解除後のリスタート違反によりドライブスルーのペナルティを受けて5番手まで順位を落とし、HELM MOTORSPORTS GTR GT3との距離は離れてしまうことに。

レースも残り2時間に近づいた13時44分、D'station Vantage GT3の右リアタイヤが白煙を吐いてスロー走行となり、落ちたパーツを回収するために5回目のFCYとなった。さらにその45分後、S字でスピンした車両に後続の車両が追突し、2台がストップして6回目のFCY。

90周終了時点でポルシェセンター岡崎911GT3Rの上村選手は、DENSO LEXUS RC F GT3の永井選手に16秒差をつけて独走。さらにHELM MOTORSPORTS GTR GT3の平木湧也選手は106周目にDENSO LEXUS RC F GT3をかわして2番手へ順位を上げた。

ゴールまで残り15分となった時点でヘアピン先で停止した車両があり、7回目のFCY。残り12分でリスタートとなり、ポルシェセンター岡崎911GT3Rが永井選手、上村選手、伊藤選手、上村選手とつなぎ、岡山に続き連勝。2位ゴールのHELM MOTORSPORTS GTR GT3が逆転でチャンピオンを獲得した。3位はTKRI松永建設AMG GT3で、Grid Motorsport AMG GT3は4位だった。

HELM MOTORSPORTS GTR GT3は昨年までレクサスRC350でST-3クラスに参戦していたが、今季ジェントルマンドライバーである鳥羽選手が加入して日産GT-RでST-Xクラスにステップアップ。第2戦富士24時間を制して大量ポイントを稼ぎタイトル獲得につなげた。

「チャンピオン獲得はまさかですよ。ウェイトハンデを積んでからマシンバランスが悪くなり、中盤以降は苦戦しましたが、今回は予選で頑張ってポールを獲れたし、最後は（平木）湧也が素晴らしい走りを見せてくれました」と鳥羽選手。

#16 ポルシェセンター岡崎のポルシェセンター岡崎911GT3R（永井宏明/上村優太/伊藤大輔組）がST-Xクラスで優勝。

ST-Xクラスの表彰式。左から2位の#62 HELM MOTORSPORTS、1位の#16 ポルシェセンター岡崎、3位の#23 TKRI。

ST-Xクラスは#62 HELM MOTORSPORTSのHELM MOTORSPORTS GTR GT3（鳥羽豊/平木湧也/平木玲次組）がタイトルを確定。

ST-Zクラス（全8台）は、クラスポールを獲得しながら、Aドライバーを変更したことでスタート直後にペナルティストップ60秒を受けて最後尾まで順位を落としたPorsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS（山野直也/大草りき組）が追い上げ、終盤105周目のストレートでトップを奪い、大逆転優勝で最終戦を飾った。

ST-TCRクラス（全2台）はスタートから2時間目までにトップを奪ったRacer HFDP CIVIC（遠藤光博/中野信治/三井優介組）が今季初優勝を遂げた。

ST-1クラス（全3台）はシンティアムアップル KTM（IDA TAIYO/加藤寛規/高橋一穂/吉本大樹組）、とD'station Vantage GT8R（浜健二/織戸学/ジェイク・パーソンズ組）が順位を入れ替えながらバトルを演じてタイトルを争ったが、シンティアムアップル KTMが第2戦富士24時間以来の3勝目を挙げてタイトルを確定させた。

ST-2クラス（全6台）はKTMS GR YARIS（平良響/荒川麟/奥住慈英組）が5勝目を挙げてチャンピオンに。また今回がデビューレースとなった新型シビックのHonda R&D Challenge FL5（石垣博基/木立純一/柿沼秀樹/武藤英紀組）が2位表彰台を獲得した。

ST-3クラス（全5台）はTRACYSPORTS RC350 TWS（阪口良平/久保凛太郎/水野大組）が連勝。ポイントリーダーの埼玉トヨペット GB クラウン RSが戦列から離脱したこともあり、2位フィニッシュしたエアバスターWINMAX RC350 55ガレージ TWS（冨林勇佑/伊藤鷹志/石井宏尚組）が3年連続のタイトルを確定させた。

ST-4クラス（全5台）は、TOM'S SPIRIT GR86（河野駿佑/松井孝允/山下健太組）が5勝目でチャンピオンに確定。

ST-5クラス（全15台）は、ゴール手前の最終コーナーでスローダウンしたodula TONE MOTULロードスター（武地孝幸/貫戸幸星/猪股京介/岡本大地組）の脇をTHE BRIDE FIT（岡田拓二/伊藤裕士/石澤浩紀/いとうりな組）が抜き去り、優勝してタイトルももぎ取った。

ST-Qクラス（全6台）は、ENDLESS AMG GT4（小河諒/川端伸太朗/菅波冬悟/谷岡力組）が総合10位でフィニッシュ。Nissan Z Racing Concept（田中徹/三宅淳詞/田中哲也組）、ORC ROOKIE GR86 CNF Concept（蒲生尚弥/豊田大輔/大嶋和也/鵜飼龍太組）は完走。ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept（佐々木雅弘/MORIZO/石浦宏明/小倉康宏組）も9回の給水素で完走した。

#22 Porsche Team EBI WAIMARAMAのPorsche EBI WAIMARAMA Cayman GT4 RS（山野直也/大草りき組）がST-Zクラスで優勝。

ST-Zクラスの表彰式。左から2位の#310 MY CARS CSIRacing、1位の#22 Porsche Team EBI WAIMARAMA、3位の#885 SHADE RACING。

#97 M&K ホンダカーズ桶川 RacingのRacer HFDP CIVIC（遠藤光博/中野信治/三井優介組）がST-TCRクラスで優勝。

ST-TCRクラスの表彰式。1位の#97 M&K ホンダカーズ桶川 Racing。

#2 KsフロンティアKTMカーズのシンティアムアップル KTM（IDA TAIYO/加藤寛規/高橋一穂/吉本大樹組）がST-1クラスで優勝し、タイトルを確定。

ST-1クラスの表彰式。左から2位の#47 D'station Racing、1位の#2 KsフロンティアKTMカーズ、3位の#38 TRACY SPORTS。

#225 KTMS KOBETOYOPET MOTOR SPORTSのKTMS GR YARIS（平良響/荒川麟/奥住慈英組）がST-2クラスで優勝し、タイトルを確定。

ST-2クラスの表彰式。左から2位の#743 Honda R&D Challenge、1位の#225 KTMS KOBETOYOPET MOTOR SPORTS、3位の#59 TOWAINTEC Racing。

#63 TRACYSPORTSのTRACYSPORTS RC350 TWS（阪口良平/久保凛太郎/水野大組）がST-3クラスで優勝。

ST-3クラスの表彰式。左から2位の#39 TRACYSPORTS with DELTA、1位の#63 TRACYSPORTS、3位の#25 TEAM ZEROONE。

ST-3クラスは＃39 TRACYSPORTS with DELTAのエアバスターWINMAX RC350 55ガレージ TWS（冨林勇佑/伊藤鷹志/石井宏尚組）がタイトルを確定。

#86 TOM'S SPIRITのTOM'S SPIRIT GR86（河野駿佑/松井孝允/山下健太組）がST-4クラスで優勝し、タイトルを確定。

ST-4クラスの表彰式。左から2位の#884 SHADERACING、1位の#86 TOM'S SPIRIT、3位の#60 TEAM G/MOTION'。

#4 チームBRIDEのTHE BRIDE FIT（岡田拓二/伊藤裕士/石澤浩紀/いとうりな組）がST-5クラスで優勝し、タイトルを確定。

ST-5クラスの表彰式。左から2位の#66 OVER DRIVE、1位の#4 チームBRIDE、3位の#17 TEAM NOPRO。

#3 ENDLESS SPORTSのENDLESS AMG GT4（小河諒/川端伸太朗/菅波冬悟/谷岡力組）がST-Qクラス1位。

ST-Qクラスのセレモニー。左から1位の#3 ENDLESS SPORTS、3位の#28 ORC ROOKIE Racing、4位の#32 ORC ROOKIE Racing、5位の#55 MAZDA SPIRIT RACING、#61 Team SDA Engineering、2位の#244 Max Racing。

今回、マツダ3のバイオコンセプトを投入したST-Qクラスデビュー戦となるMAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio Concept（寺川和紘/井尻薫/関豊/前田育男組）は、駆動系のトラブルのためにピットガレージでミッションの交換作業が行われたが、レース最終盤にコースインし、チェッカーを受けて完走扱いとなった。

また大会期間中には、早くも2チームが来季の参戦体制を発表している。ルーキーレーシングはORC ROOKIE RacingとしてST-QクラスにORC ROOKIE GR Corolla H2 concept（佐々木雅弘/TBN/石浦宏明/小倉康宏組）、ORC ROOKIE GR86 CNF concept（TBN/山下健太/大嶋和也/TBN）、中升（ゾンセン） ROOKIE RacingとしてST-Xクラスに中升 ROOKIE AMG GT3（TBN/蒲生尚弥/平良響/片岡龍也組）の3台で参戦。iCraftは日本自動車大学校としてOHLINS Roadster NATS（山野哲也/金井亮忠/野島俊哉組）で継続参戦を発表した。