ひと足早く埼玉トヨペットGB GR Supra GT4がST-Zクラスでタイトルを確定

レポートレース

2023年11月2日

全7戦のスーパー耐久シリーズも終盤戦となる第6戦へ。その「スーパー耐久レースin岡山」は、10月21～22日に岡山国際サーキットで開催された。ST-2クラスを除くST-X、ST-Z、ST-TCR、ST-Q、ST1、ST-3、ST-4、ST-5の、8つのクラスに48台が参加した。

ＥＮＥＯＳスーパー耐久シリーズ 2023 Supported by BRIDGESTONE 第6戦「スーパー耐久レースin岡山」
開催日：2023年10月21～22日
開催地：岡山国際サーキット（岡山県美作市）
主催：株式会社岡山国際サーキット、AC

21日は公式予選の前にまとまった降雨があり、コースは濡れたコンディションだったが、各車がコースインすると徐々に路面は乾いていった。しかしながら、最初に行われたAドライバー予選はジェントルマンドライバーが担当ということで、各所でスピンやコースアウトがあり、セッションが中断されるなど混乱。

今回は最終予選のグループが暗くなる時間帯に差しかかる可能性もあったため、エースドライバーが揃うBドライバーの予選が最後に行われた。その結果、グループ2はST-3クラスのヒグチロジスティクスサービス RC350 TWS（尾崎俊介/石森聖生/鶴賀義幸/石塚崇宣組）、グループ1はST-Xクラスの中升 ROOKIE AMG GT3（鵜飼龍太/蒲生尚弥/平良響/片岡龍也組）がポールポジションを獲得する。

グループ1・ST-Xクラス

ピットウォークを挟んだ13時33分にスタートしたグループ1のレースは、80kgのウェイトハンデを搭載したポールシッターのST-Xクラス（全7台）の中升 ROOKIE AMG GT3が、3番手スタートのKCMG NSX GT3（ポール・イップ/ホーピン・タン/マーチー・リー組）を従えて周回を重ねていく。

なお、開幕戦以来のエントリーで予選2番手だった5ZIGEN GTR GT3（HIROBON/川端伸太朗/金丸ユウ組）は、ローリングスタート直前に電源が落ちてピットスタートとなった。さらに追い上げている最中にパワステトラブルに見舞われ、上位争いから脱落してしまう。

中升 ROOKIE AMG GT3が最初のピットインをすると、同じウェイトハンデ80kgのTKRI松永建設AMG GT3（DAISUKE/元嶋佑弥/中山友貴組）がトップに立ってレースをリードしたが、2回目のピットインを終えると再び中升 ROOKIE AMG GT3がトップを奪い、そのまま後続に24秒の大差をつけて今季3勝目を挙げた。

2位はTKRI松永建設AMG GT3、3位はKCMG NSX GT3だった。ランキング2番手のHELM MOTORSPORTS GTR GT3（鳥羽豊/平木湧也/平木玲次組）は5位。この結果、タイトル争いは中升 ROOKIE AMG GT3、TKRI松永建設AMG GT3、今回4位のDENSO LEXUS RC F GT3（永井宏明/小高一斗/嵯峨宏紀組）の3台に絞られた。

ST-Xクラス優勝は#14 中升 ROOKIE Racingの中升 ROOKIE AMG GT3（鵜飼龍太/蒲生尚弥/平良響/片岡龍也組）。

2位は#23 TKRIのTKRI松永建設AMG GT3、3位は#202 KCMGのKCMG NSX GT3。

グループ1・ST-Zクラス

ST-Zクラス（全9台）は、SUN'S TECHNO AudiR8LMS GT4（加納政樹/大草りき/安田裕信組）がアウディにスイッチし、今季初優勝（昨年第5戦もてぎではジネッタで優勝）する。そして2位でゴールした埼玉トヨペット GB GR Supra GT4（山﨑学/吉田広樹/服部尚貴/川合孝汰組）が、最終戦を待たずしてタイトルを確定。3位はシェイドレーシングGR SUPRA GT4 EVO（HIRO HAYASHI/平中克幸/清水英志郎組）だった。

今季、埼玉トヨペット GB GR Supra GT4は開幕から3連勝し、その後は3戦連続2位と着実に高いポイントを加算。今回は90kgのウェイトハンデを搭載しての参戦だった。チームのタイトル確定は2015年ST-4クラス以来8年ぶりで、今季はST-3クラスからST-Zクラスにクラス替えして初年度の快挙となった。

ST-Zクラス優勝は#34 TECHNO FIRSTのSUN'S TECHNO AudiR8LMS GT4（加納政樹/大草りき/安田裕信組）。

2位は#52 埼玉トヨペット Green Braveの埼玉トヨペットGB GR Supra GT、3位は#885 SHADE RACINGのシェイドレーシング GR SUPRA GT4 EVO。

グループ1・ST-1クラス

ST-1クラス（全2台）は、残り30分を切って逆転したシンティアムアップル KTM（井田太陽/加藤寛規/高橋一穂/吉本大樹組）が4連勝を遂げる。

ST-1クラス優勝は#2 Ksフロンティア KTMカーズのシンティアムアップル KTM（井田太陽/加藤寛規/高橋一穂/吉本大樹組）。

ST-1クラスの表彰式。左から2位の#47 D'station Racing、1位の#2 Ksフロンティア KTMカーズ。

グループ1・ST-TCRクラス

ST-TCRクラス（全2台）はRacer HFDP CIVIC（遠藤光博/中野信治組）が3連勝。

ST-TCRクラス優勝は#97 M&K RacingのRacer HFDP CIVIC（遠藤光博/中野信治組）。

ST-TCRクラスの表彰式。左から2位の#5 AI' RACING、1位の#97 M&K Racing。

グループ1・ST-Qクラス

ST-Qクラス（全1台）はCIVIC TYPE R CNF-R（武藤英紀/伊沢拓也/大津弘樹組）が総合16位でチェッカーを受けた。

ST-Qクラス1位は#271 Team HRCのCIVIC TYPE R CNF-R（武藤英紀/伊沢拓也/大津弘樹組）。

グループ2・ST-3クラス

気温8度と冷え込んだ朝9時33分にスタートしたグループ2のレースは、ST-3クラス（全4台）のポールシッターであるヒグチロジスティクスサービス RC350 TWSが他を寄せつけず、ポール・トゥ・フィニッシュで今季2勝目を挙げ、ポイントリーダーを守った。

ST-3クラス優勝は#38 TRACYSPORTS with DELTAのヒグチロジスティクスサービス RC350 TWS（尾崎俊介/石森聖生/鶴賀義幸/石塚崇宣組）。

2位は#15 OKABEJIDOSHA motorsportの岡部自動車フェアレディZ34、3位は#16 OKABEJIDOSHA motorsportの岡部自動車フェアレディZ34。

グループ2・ST-4クラス

ST-4クラス（全8台）はエアバスター WINMAX GR86 EXEDY（石井宏尚/冨林勇佑/水野大組）が、終盤にTOM'S SPIRIT GR86（矢吹久/松井孝允/河野駿佑/坪井翔組）の猛追を受けたが、1.728秒差で逃げ切って連勝。タイトル争いはエアバスター WINMAX GR86 EXEDYと全薬工業G/MOTION'GR86（塩谷烈州/瀬戸貴巨組）の2台に絞られた。

ST-3クラス優勝は#41 TRACYSPORTS with DELTAのエアバスター WINMAX GR86 EXEDY（石井宏尚/冨林勇佑/水野大組）。

2位は#86 TOM'S SPIRITのTOM'S SPIRIT GR86、3位は#3 ENDLESS SPORTSのENDLESS GR86。

グループ2・ST-5クラス

ST-5クラス（全8台）は村上モータース MAZDA ロードスター（村上博幸/有岡綾平/岡本大地/吉田綜一郎組）が開幕戦以来の今季2勝目を挙げる。こちらは終盤の2位争いが熾烈となったが、OHLINS Roadster NATS（金井亮忠/山野哲也/野島俊哉組）が、LOVEDRIVE ロードスター（伊橋勲/大井貴之/藤井順子組）を振り切った。

この結果、タイトル争いはOHLINS Roadster NATS、今回7位のDIXCELアラゴスタNOPROデミオ（西澤嗣哲/大谷飛雄/小西岬/野上敏彦組）、村上モータースMAZDAロードスターの3台に絞られた。

ST-5クラス優勝は#88 村上モータースの村上モータースMAZDAロードスター（村上博幸/有岡綾平/岡本大地/吉田綜一郎組）。

2位は#72 日本自動車大学校のOHLINS Roadster NATS、3位は#50 LOVEDRIVE RACINGのLOVEDRIVE ロードスター。

グループ2・ST-Qクラス

ST-QクラスはORC ROOKIE RACINGの2台が欠場（ST-Qクラスは各チームでシリーズ1戦スキップが求められる）。MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept（寺川和紘/井尻薫/関豊組）、Team SDA Engineering BRZ CNF Concept（廣田光一/山内英輝/井口卓人/伊藤和広組）、MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER CNF concept（阪口良平/堤優威/前田育男組）の3台が完走した。中でもMAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio conceptは総合5位、 Team SDA Engineering BRZ CNF Conceptは同6位に入る走りを見せた。