関東ダートラS1三島真太郎選手が最終戦を制して大逆転、初地区戦王者を確定！

2026年JAF関東ダートトライアル選手権 第8戦が10月4日、栃木県那須塩原市の丸和オートランド那須で開催された。全8戦の地区戦も今回の一戦が最終戦。全7クラス中、前戦第7戦までにタイトルが確定しているクラスは、N1&PN2クラスとPN3クラスのみ。残る5クラスのタイトル争いが、最終戦まで持ち越された。

2026年JAF関東ダートトライアル選手権 第8戦
2026年JMRC関東ダートトライアル第8戦
NDC-TOKYOダートトライアルスピリット
開催日：2026年10月4日
開催地：丸和オートランド那須（栃木県那須塩原市）
主催：NDC-TOKYO

 最終戦の舞台となる丸和は、今季3回目の地区戦開催。朝から曇りがちの天候だったが雨の心配はなく、両ヒートともに路面コンディションはドライ。全クラス第2ヒートが決勝タイムとなる、今季最後の白熱の戦いが繰り広げられた。

2026年JAF関東ダートトライアル選手権 第8戦
2026年JMRC関東ダートトライアルシリーズ第8戦

N1500&PN1クラス

 N1500&PN1クラスは、2勝を含む73ポイントを獲得した柿澤廣幸選手がポイントリーダーに立つ。同じく2勝を挙げ、67ポイントでシリーズ2番手につけている飯島千尋選手とのタイトル争いとなるはずだった。しかし、柿澤選手が第8戦不参加となったため、飯島選手は6位以上に入ればタイトル確定となる。

 第1ヒートで1分47秒337のトップタイムを刻んだのは、シリーズ4番手につける田代純士選手。2番手には約0.16秒差でシリーズ8番手の栗原まさき選手が続き、飯島選手は1分50秒台で9番手と、大きく出遅れて折り返す。

 そして、第2ヒートでは前半ゼッケンの島村茂選手が1分46秒台に突入したのを皮切りに、トップタイムは1分45秒台を経て1分44秒台へと上がった。栗原選手が一気に1分43秒713までトップタイムを更新すると、田代選手は0.164秒差でトップ奪回ならず。

 更にシードゼッケン勢に入り、Sam Iijima選手と布施浩之選手がアタックするも、トップは依然として栗原選手がキープ。そして、クラスラスト前ゼッケンの飯島選手がスタート。タイトル確定の権利を残すには、6番手につけているSam Iijima選手の1分45秒618を上回ることが最低条件。4.473秒以上のタイムアップを課せられた飯島選手だが、中間タイムでの伸び代は約2.8秒。しかし、後半区間で巻き返した飯島選手は1分44秒542で5秒以上のタイムアップを果たし、5番手でフィニッシュ。

 この時点で6位以上が確定し、ラストゼッケン佐藤聖選手の順位に関係なく飯島選手のタイトル確定となった。佐藤聖選手は、飯島選手に次ぐ6位となったため、栗原選手が第2ヒートの逆転で最終戦を制した。

 栗原選手は、「今年はわりと（地区戦に）出てたのですが、（モーターランド）野沢が全てノーポイントだったんですよ（笑）」と、苦戦したシーズンだったようだ。続けて「今年はデフの仕様を毎戦変えていたのですが、前回の（スポーツランド）信州が雨で路面がグチャグチャで全くわからなかったので、今回は出る予定ではなかったのですが、（デフの）感じを確かめたくて出場した、ってところです。ちょっと良いところが見つかりました（笑）」と、語った栗原選手は丸和での第5戦以来となる今季2勝目を挙げ、シリーズ5位に上げて確定した。

 そして、タイトル確定の飯島選手は、「今シーズンは野沢の三連戦を全て獲りたかったのですが、一戦柿澤選手に負けてしまったのと、（第5戦の）丸和も3位とふるわず、思った感じではなかったですね」と、シーズンを振り返り、「地区戦はチャンピオンを獲るために取り組んでいるということではないのですが、ここまで（シリーズ2番手で）来たのなら最終戦出場し、どういう結果のなるかということと、全日本（第7戦）のいなべ（モータースポーツランド）での転倒もあったので、自分をどこまで戻せるか、ということを意識して走りました」と明かした。

 更に「ただ、丸和は難しいですね。あまり走りに来ない僕は、コース図を見ても空間認知がうまくいかず、『ん？』となってしまいます（笑）。今回もその弱いところが出てしまいましたが、勉強になりました」と語った飯島選手は第1ヒートで窮地に立たされながらも、第2ヒートで確実にタイムを上げ、N1500&PN1タイトルを確定させた。

N1&PN2クラス

 開幕6連勝で小山健一選手がタイトルを確定させているN1&PN2。「今シーズンは調子良かった気がしますね。去年よりもクルマが良くなって、手応えは感じてました。前回の千葉（オートランド千葉第1コース）で勝てなかったのが残念ですけど。大雨でテンション下がっちゃって、地元選手も速いので、千葉で勝つのは難しいですね（笑）」と、小山選手は語る。全勝は逃したものの満点チャンピオンを確定させ、今季も無敵の強さをみせた小山選手、最終戦はS1クラスにエントリーした。

 王者不在となったこのクラスだが、第1ヒートで1分48秒028のトップタイムをマークしたのは、シリーズ7番手の大須賀智史選手。約0.4秒差の2番手にはスポット参戦のJAF全日本ダートトライアル選手権ドライバー、稲葉幸嗣選手。更に約0.3秒差でシリーズ8番手の鈴木良信選手が続き、1分48秒台での接戦で折り返す。

 第2ヒートではファーストゼッケンの稲葉選手が、1分43秒704を刻んでトップタイム更新。完全な仕切り直しとなる中、鈴木選手は1分44秒台に留まるも、大須賀選手は稲葉選手を0.394秒上回る、１分43秒31をマークしてトップ奪回。このままラストまで進むと向井冬樹選手は1分43秒台に入れるも、0.125秒届かず2位に終わり、大須賀選手が両ヒートを制して今季初優勝を飾った。

「今回表彰台を逃すと来シーズンのシードゼッケンが獲れない状況だったので、“とりあえず表彰台”ということで走ったのですが、稲葉選手や向井選手に勝てるとは思いませんでした」と、大須賀選手は語ると、「1本目はミスもありながらもトップだったので、2本目も踏めるところは踏んで。また、2本目の走行前に小山選手に走り方を聞いて、ラインどりなど色々とアドバイスしていただけたので、その通りに走ったら上手くいきました（笑）」と、大須賀選手はこの勝利でシリーズ4位までポジションアップして確定、2027シーズンのシードも決めた。

PN3クラス

 PN3は第7戦終了時点で、4勝を含む96ポイントを獲得している佐藤羽琉妃選手にタイトルが確定。シリーズ2番手は今季からダートラに復帰した森戸亮生選手が67ポイントでつけ、3番手に65ポイントの清水涼矢選手と続いているが、最終戦は3選手ともに不参加となった。

 第1ヒートでトップタイムを刻んだのは、AT車両のZD8型スバルBRZで全日本PN3クラスを戦う佐藤秀昭選手。今回の一戦にはZN8型GR86のMT車両で参戦し、クラス唯一1分50秒を切る、1分48秒825をマーク。2番手には2025シーズン王者、湯本敬選手が1分53秒台でつけ、0.073秒遅れて黒須智久選手が3番手に続いて折り返す。

 第2ヒートになると、佐藤秀昭選手は1分45秒428までトップタイムを更新し、後続ドライバーも1分50秒を切ってくる。湯本選手は2位以上に入れば、シリーズ順位を4位から2位に上げて確定できるが、1分47秒台で4番手止まり、ラストの飯田太郎選手は1分46秒331をマークしたが2位。最終戦は佐藤秀昭選手が優勝となった。

「（サーキットパーク）切谷内の全日本（第6戦）以降、MTしか乗ってないので、それが良かったのかな。ちょっとMT車も乗れるようになってきました（笑）」と語った佐藤秀昭選手は、「関東地区戦って、（PN3で）一回も勝ってないんですよ。若手に負け続けてきたので、そのリベンジでエントリーしたのですが、若手がいなかった（笑）。来年また来ます」と、寂しそうな表情をみせた。

N2クラス

 開幕第1戦は3位に甘んじたものの、第2戦以降はスキップした第5戦と第7戦を除き、4勝を挙げて92ポイントを獲得している堀川雅基選手と、今季勝ち星はないものの、有効85ポイントでシリーズ2番手につけている影山浩一郎選手のタイトル争いとなったN2クラス。

 ポイント差は7ポイントだが、捨てポイントが多い影山選手は、優勝しても堀川選手を3ポイントしか上回ることができず、対する堀川選手は8位以上でタイトルが確定する。影山選手にとっては、かなり厳しい状況の最終戦となった。

 第1ヒートでトップタイムを刻んだのは、シリーズ5番手につけている井上慎太郎選手。クラス唯一1分40秒を切る、1分39秒848をマーク。影山選手が1分42秒台で3番手、堀川選手は1分43秒台の6番手で折り返す。

 第2ヒートでは、中盤ゼッケンの宇部宏行選手が第1ヒートの井上選手のタイムを0.018秒上回り、次ゼッケンの久保勝選手が更に0.214秒更新と、徐々にトップタイムが塗り替えられていく。そして、井上選手は一気に1分36秒266まで引き上げてトップを奪回したところで、シード勢に突入した。

 増田徹選手は1分37秒521で2番手に割って入り、続く安藤輝明選手は増田選手に0.077秒及ばず3番手。そして、タイトルを争う堀川選手がスタート。第1ヒートのタイムではすでに入賞圏外だったが、安藤選手から0.066秒差の4番手タイムでフィニッシュ。この時点で堀川選手の6位以上が確定した。

 ラス前の神保俊宏選手は1分39秒台に終わり、ラストの影山選手が登場。タイトルは堀川選手に渡ることが確定したものの、最後に一矢報いたいところだったが、タイムは1分37秒315で2位となり、最終戦は井上選手が優勝。そして、堀川選手は5位でタイトルを確定させた。

「捨て身で努力した結果、クルマをぶつけてしまいました（笑）。まだまだ勉強不足です」と語った井上選手は二連勝を達成し、シリーズでも3位に上げて確定させた。そして、「今年一勝もできなかったのが全てです。それでも、シリーズ2位を獲れて良かったです」と、6連覇でストップしてしまった影山選手はシリーズを振り返った。

 影山選手の厚い壁を破った堀川選手は、「強い影山選手に勝つことができて良かったです（笑）。地元の野沢で全て勝つことができたのが大きいですね」と、初の地区戦タイトル確定に笑顔をみせた。

S1クラス

 S1は塚本優之介選手、井之上優選手、和田悟選手、そして三島真太郎選手、4選手によるタイトル争いとなった。前戦終了時では、塚本選手が73ポイントでシリーズ首位に立っているが、自力でタイトルを確定できるのは、シリーズ2番手の井之上選手と、シリーズ3番手の和田選手という状況で最終戦を迎えた。

 第1ヒートで1分43秒927のトップタイムをマークしたのは、シリーズ4番手の三島選手。塚本選手は1分45秒台の4番手、井之上選手は塚本選手と0.078秒差で5番手、和田選手は1分46秒台の8番手で折り返す。

 第1ヒートで2番手につけた遠藤広基選手が、第2ヒートで1分42秒台に突入して仕切り直しとなるが、N1&PN2タイトルを確定させている小山選手が、一気に1分39秒962をマークした。このタイムが、この後のタイトル争いにどう絡んでくるかが注目だが、次ゼッケンの三島選手が早くもそのタイムを更新、1分39秒464でトップに立ち、後続の走りを見守る。

 タイトルを争う井之上選手は、中間計測地点で3秒以上遅れてしまい、痛恨のタイムダウンでタイトル争いから離脱。続く和田選手は、7月に行われた全日本第5戦でのアクシデントで、今回は小山選手の車両でダブルエントリー。3番手以上のタイムを刻めばタイトル確定の権利を残すことができるが、1分42秒台で5番手となり、和田選手もタイトル争いから離脱した。

 そして、残るはラストの塚本選手。タイトル確定の条件は優勝のみとなったが、中間計測地点では三島選手から遅れること約0.4秒。そして、後半でもタイムを詰めることができず、1分40秒621で3位となり、三島選手が優勝でタイトル確定となった。

「今日は、ヨコハマの053（アドバンA053タイヤ）がバッチリ合う路面だったので、メチャクチャ突っ込みまくって（笑）、コーナーはそれをなんとか抑えるっていう感じでいったら、意外とタイムが出ました」と語る三島選手は、2025シーズンはN1&PN2でシリーズ2位に入り今季はS1に転向、いきなりタイトルを確定させた。

 続けて「今年はいなべ（全日本第1戦）でクルマをこかしてハコ替えしたのですが、長いこと眠ってたハコ故のトラブルが多く、序盤戦はグダグダでした。後半で巻き返すことができたのが良かったですね。昨年、JMRCの（N1&PN2）タイトルは獲れたのですが、JAFのタイトルは初めてなので嬉しいです」と今季のここまでを振り返り、初の地区戦チャンピオン確定に笑顔をみせた。

 そして「来年は、小山選手がS1クラスに来るかもしれないので、そうしたら再び同じクラスで戦うことになるので、ディフェンディングチャンピオンとして頑張ろうと思います」と来季の抱負も語った。

S2クラス

 宮地雅弘選手と川村永二選手によるタイトル争いとなったS2クラス。タイトルを確定するためには、優勝が絶対条件の川村選手に対し、宮地選手は川村選手が優勝しても2位でタイトル確定となる。まず、第1ヒートでトップタイムをマークしたのは宮地選手で、川村選手は2番手につけて折り返す。

 しかし、勝負は第2ヒート。シードゼッケン016を背負い、011の宮地選手より先にアタックする川村選手は、トップタイムを0.51秒更新する1分35秒197をマークし、トップに立って後続の走りを待つ。続くシード勢は川村選手のタイムを更新することができず、ラストの宮地選手がスタート。

 チャンピオン確定には、2番手につけている更科昌義選手の1分35秒707を更新することが必須となった宮地選手は、中間をトップタイムで通過。そして、注目のゴールタイムは1分35秒498。川村選手には0.301秒及ばなかったものの、2位で川村選手が優勝。タイトルは宮地選手が確定させた。

 最終戦を制したものの、タイトル確定まで一歩届かなかった川村選手は、「宮地選手に勝てるかどうかも分からなかったのですが、トップタイムを出した状態で宮地選手の走りを待つのが、シリーズ争いをしている身として最低限の仕事だと思っていたので、ある意味満足してます。（タイトル争いで）負けるのだったら自分が優勝して、宮地選手が2位という負け方が一番ドラマチックだし、盛りあがるよね、と思ってたのですが、現実にそうなると結構悔しいですね（笑）」と、最終決戦を振り返った。

 更に「ここ5年くらい色々と事情があって、あまり競技に出られなかったのですが、今年は地区戦皆勤賞で、更にタイトル争いまでできたので、シーズンを通してみれば上出来です。2本目に関しても、これまでの安全志向から死ぬ気で突っ込んで、本当に死んでどうする（笑）、っていう感じで走ってタイムも出たので、ブランクを超えて来シーズンに繋がる走りができたと思います」と、今後に向けての手応えを掴んだ様子をみせた。

 そして、宮地選手は「2本目は、川村選手のタイムを聞かないようにしてたのですが、ちょっと窓を開けた時に聞こえちゃいました（笑）。優勝はできませんでしたが、2位という順位でも嬉しかったです」と、二連覇確定に笑顔で語った。

 続けて「今シーズンは、エビス［エビスサーキット新南コース（スライドパーク）での全日本第5戦］で優勝してから“エビス病”にかかってしまい、もちろん自分で勝手にそう言ってるのですが（笑）、エビスの路面を意識しているせいか抑え過ぎてしまう傾向が続いて、中盤は不調でした」と明かした。

「後半に向けて徐々にとり戻してきたのですが、今日の2本目の路面は“爺ちゃん”にはシビア過ぎました（笑）。中間ベストって聞いて意外でしたね。そんな感じでなんとかチャンピオンを獲れましたが、来年は川村選手も更に調子を上げてくると思うし、Nクラスから速い選手も移籍してくるので、老体に鞭打って頑張ります」と宮地選手はシリーズを振り返り、来季への意欲も語った。

Dクラス

 今季もDクラスは森正選手と星野伸治選手、“2強”の戦いとなった。星野選手が4勝、森選手が3勝と、星野選手が有効で5ポイントリードして最終戦を迎えた。第1ヒートで1分36秒451のトップタイムをマークしたのは森選手。タイトルを確定させるためには優勝が絶対条件の森選手は先手を獲るかたちで、2番手の星野選手に約2.3秒の差をつけて折り返す。

 第2ヒートで星野選手は、第1ヒートでの森選手のタイムを1.321秒更新する、1分35秒13でトップに立つが、ラストの森選手は中間で星野選手を約1.7秒上回ると、そのアドバンテージをフィニッシュまで生かし、1分33秒482でフィニッシュしてトップを奪回。

 この一勝で今季の優勝回数も4勝と星野選手に並び、有効では同ポイント。有効内での2位獲得回数も同数となったが、決着は「当該競技者が獲得した全ての得点のうち、高得点を得た回数の多い順に順位を確定する」の規則にもとづき、フル参戦した森選手が有効外で獲得した2位の差で、タイトル確定となった。

 最終戦で一歩及ばなかった星野選手は、「2本目は1カ所だけ大きな失敗をしましたが、その失敗が（森選手との）タイム差ほどあったかと言われたら、そこまでではないと思うし、それ以外は自分のイメージ通りの走りができました。今回は負けましたけど、シーズンを通して4勝4敗と、勝ったり負けたりで楽しいシーズンでした」と語った。

 そして、タイトルを確定させた森選手はこの一戦を最後に、地区戦からの引退を表明した。「ダートラ歴は30年くらい。その前はラリーもやっていたし、ジムカーナもちょっと齧ったりしてたので、モータースポーツ歴は40年以上かな。長いことやっても、中々うまくなりませんでしたね（笑）。でも、最後の公式戦でオーバーオールタイムで優勝して、シリーズチャンピオンも獲ることができて幸せです（笑）」と、笑顔で振り返った。

2026年JMRC関東ダートトライアルシリーズ第8戦

CHA1クラス、CHA2クラス

 CHA1クラスは山崎隼選手が、第1ヒートから1分50秒919で圧倒的なトップタイムをマーク。第2ヒートもトップタイムを更に1.411秒更新、クラス唯一1分50秒を切る1分49秒508で勝利を収めた。

「2本目はタイムアップしましたけど、まだ荒削りで良くないところが多かったので、これから頑張りたいと思います」と語った山崎隼選手、来季はPN3に参戦予定とのことだ。

 三つ巴となったCHA2クラスの第1ヒートは、2選手がミスコースする波乱の展開となった。優勝は、両ヒートともにタイムを残した更科泰隆選手。第2ヒートはフィニッシュ直前でスピンを犯しながらも、トップタイムを更新した。「今回は今までよりも踏めたかな、と思いますが、まだまだですね」と、チャンピオンをすでに決めている更科泰隆選手は、今季3勝目を挙げた。

PHOTO/友田宏之 ［Hiroyuki TOMODA］  REPORT／友田宏之 ［Hiroyuki TOMODA］、JAFスポーツ編集部［JAFSPORTS］